STATER GENERATOR: puesta en marcha 1- ponemos el positivo de la batería a la conexión B, entonces se pone en marcha con configuración en serie. 2- la turbina gira y arrastra al stater generator, conectando el bobinado de campo A pasa a configuración dimano pound, aporta la energía necesaria para el funcionamiento de la aeronave.

DISYUNTOR DE ORRIENE INVERSA: suelen están en los sistemas generadores de cc, el generador alcanza un valor superior a la d la batería, el devanado paralelo dl rele produce en su núcleo un magnetismo q atrae la armadura cerrando los contactos, suministrando tensión a la barra bus y a la batería.

TIPOS DE MAGNETO: *magneto d baja tensión: circula una intensidad baja, la tensión se eleva por un transformador, situado lo más cerca posible d las bujias, se usa en aviación d altas prestaciones *magneto de alta tensión: la tensión se produce en el interior d la magneto, hay un potencial muy alto entre la magneto, distribuidor y bujia, a mayor altitud es posible una fuga

SISTEMAS REFORZADORES DE CHIPAS: en la puesta en marcha la chispa que se produce es d ajas revoluciones y no consigue hacer la combustión para esto se usan mecanismos reforzadores como magneto d lanzamiento (no se usa), magneto de salto y sistema (lluvia d chispa) *magneto d salto: produce una rápida aceleración dl eje d la magneto en la puesta en marcha mediante un acoplamiento d acumulación d energía mecánica rota a mayor velocidad angular y hace un chispa después de esto vuelve a ser una magneto normal *lluvia de chispas: (funciona por la teoría dl vibrador) la corriente continua pulsatoria procede  d un vibrador funciona en el arranque d las bobinas q produce una lluvia de chispas q produce una rápida combustión.

RGULADOR DE TENSION: sirve para el funcionamiento eficaz dl equipo eléctrico de un avión, dependen d la tensión dl generador d las barras de distribución * regulador contacto oscilante: se emplean en aviación ligera controlan pequeñas potencias, el regulador tiene 2 partes  un regulador de tensión y un regulador de corriente * reguladores de carbón: dispone d 1 pila d discos d carbón dependiendo d la presión varia su resistencia, si están totalmente comprimidas tienen una resistencia minima. Conforme el generador empiaz  a funcionar la tensión d salida es mayor se aplica a la bobina tendrá mayor atracción en la armadura, mantiene un angulo entra la fuerza magnética y el muelle de control, al aumentar la velocidad dl generador aumenta la tensión de salida la bobina hace tracción al núcleo reduciendo la presión d las placas d carbón  parando la elevvion d tensión d salida