TIPOS DE INDICADORES: 1 Indicador luminoso,2 reloj analógico, 3 reloj electrónico o display, 4 indicadores acústicos.
4: Los circuitos de los indicadores acústicos están formados por un relé zumbador que emite un sonido cuando algún parámetro no es el adecuado.
CUADRO DE INSTRUMENTOS: 1 indicador del nivel de combustible, 2 testigo de control de luz intermitente izquierda, 3 testigo luminoso de advertencia, programa electrónico de estabilidad, 4 display multifuncional, 5 testigo luminoso de advertencia de liquido de frenos y de freno de estacionamiento, 6 testigo luminoso de advertencia del control de la presión de inflado de los neumáticos, 7 indicación de la temperatura del liquido refrigerante, 8 testigo de control del sistema antibloqueo de frenos, 9 reloj analógico, 10 testigo luminoso de advertencia de la reserva de combustible
ORDENADOR DE ABORDO: El OBD es un procesador que ofrece al conductor, a través de una pantalla, una gran variedad de informaciones. Dicho procesador forma parte de la centralita, del cuadro de instrumentos que controla, además, las indicaciones clásicas del cuadro.
OBD QUE CONTROLA: --Datos de consumo--autonomía--velocidad media--detección de puertas abiertas--temperatura exterior--fecha y hora--información de sistemas de asistencia y ayuda a la conducción--aviso de lamparas fundidas--información de componentes averiados.
HEAD UP DISPLAY: La proyección de imágenes en el parabrisas es básicamente lo principal del head up display, aumenta el confort y la seguridad durante la conducción, evitando distracciones al volante. El conductor puede seguir las indicaciones del navegador, ver la velocidad del vehículo, las revoluciones del motor, nivel de combustible, identificar señales de trafico o conocer la distancia con el vehículo precedente.
COMPONENTES DEL HEAD UP DISPLAY (HUD): --La superficie sobre la que se proyecta la imagen, llamada combinador.--El proyector, escondido detrás de la visera del cuadro de instrumentos.--El módulo electrónico, responsable de seleccionar las imágenes que se proyectan a partir de los datos recibidos de diferentes centralitas.
INDICADOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE CON TESTIGO DE RESERVA: --Un flotador situado en el deposito--un potenciómetro, cuya aguja, se mueve con el flotador--dos bobinas--una lampara testigo de reserva.
INDICADOR DE PRESION DE ACEITE CON TESTIGO DE BAJA PRESION: Su objetivo es informar al conductor en todo momento de la presión del circuito de aceite del motor, indicando cuando es demasiado baja. Los indicadores de presion de aceite consisten en un lampara testigo en el cuadro de instrumentos que indica al conductor que la presion de aceite esta por debajo de los limites recomendados.
INDCADOR DE VELOCIDAD: 1Los velocímetros mecánicos consisten en un cable flexible que va conectado, por un lado, al grupo propulsor, y por otro al indicador de velocidad. Al girar el cable lo hace al aguja, frenada por un muelle. 2 Velocimetros electronicos: estan formados por un sensor de velocidad de giro de las ruedas que envia esste dato a las centralitas de ABS y sistemas de control de estabilidad (asr, esp). Estas envian la informacion a la centralita del cuadro de instrumentos, normalmente a traves de la Gateway del vehiculo. El ordenador de abordo, ademas, emplea esta señal para calcular la distancia recorrida por el vehiculo.
INDICADOR DE LAMPARA FUNDIDA: Tres tipos: ---Miden la intensidad que atraviesa a la lampara---miden la intensidad que atraviesa a la lampara con semiconductores---circuito con rele de contacto REED.
SISTEMA CON RELE DE CONTACTO REED: Otro sistema empleado para el control de lámparas fundida es el formato por un relé que incluye dos bobinas y un contacto Reed punto las dos bobinas están situadas alrededor del contacto y conectadas a una lámpara de cruce cada1. al iluminarse las lámparas las bobinas son alimentadas creando sendos campos magnéticos coma los cuales se anulan por esta paralizadas al contrario coma y el y el contacto se mantieneabierto.se observa cómo la bobina b1 tiene conexión positiva por un extremo superior de la bobina b2 Por su extremo inferior
DETECTOR DE PRESION DE NEUMATICOS: Es un sistema de seguridad activa. Avisa al conductor cuando la presión de una de las ruedas baja por debajo del umbral de seguridad punto los sistemas más avanzados utilizan un sensor en cada rueda, integrado en la válvula que mide la presión del idiomático y avisa si alguna de ellas desciende por debajo de un valor previamente memorizado. También contiene Un sensor que envía una señal de radio a la centralita ilumina un testigo del cuadro de instrumentos para avisar al conductor del problema.
OTROS INDICADORES: Testigo de luces activadas, ---testigo de activación/ desactivación ESP/ ASR --testigo de pre-incandescencia en motores diésel, o ---testigo de advertencia de activación de programa electrónico de estabilidad. ---Testigo de regulador o limitador de velocidad activado/ Desactivado,--- testigo de cinturón de seguridad,--- testigo de sistemas de retención,--- testigo de ABS,--- testigo de un buen funcionamiento del airbag.