Fragen:

Ziel ist es, Kriterien für die Beschreibung der Ausgaben und die Übertragung von Risiken zwischen dem Käufer und Verkäufer in einem Vertrag für den internationalen Verkauf definiert herzustellen.

2 - Definition

Sie sind internationale Regeln für die Auslegung der Handel die von der International Chamber of Commerce gegründet, um Kriterien für die Beschreibung der Ausgaben und die Übertragung von Risiken zwischen dem Käufer und Verkäufer im Kaufvertrag definierte schaffen internationalen Vertrieb.

Das 3-Punkte zu regeln?

Die Themen, über die Incoterms sind:
"In der Lieferung der Ware:
"Die Übertragung von Risiken.
"Die Verteilung der Ausgaben.
"Der Dokumentarfilm Formalitäten.
Nicht durch die Incoterms abgedeckt:
-Die Zahlung und Modalitäten.
"Das Gesetz gilt für Fragen, die nicht von den fallenden Incoterms

4-Das Risiko transimison tritt an die Stelle des geographischen und chronologischen Zeit, dass der Vertrag und die Incoterm definiert. Was ist der Punkt, geographische und chronologische Zeit?

Die geographischen Punkt wird die Fabrik, der Hafen an Bord des Schiffes während der chronologischen Zeit wird durch den Beginn der Lieferfrist verursacht.

5 - Gemeinsame Aspekte der Incoterms.

Pflichten des Verkäufers:
1 - liefert die Ware und Unterlagen im Rahmen des Auftrags
2 - Setzen Sie die Waren zur Verfügung
3 - Bereitstellung von Standard-Verpackungen.
4 - Sagen Sie dem Käufer
5 - Zur Deckung der erforderlichen Kontrollen
6 - Die Übernahme von Risiken und Kosten für die Bereitstellung
7 - Unterstützung für Dokumente
8 - Miete Transport
9 - Geben Dokument Empfang oder sauberer Verkehr
10 - Geben Sie Ursprungszeugnis
11 - Ausfuhrgenehmigungen erhalten.
12 - Get Versicherung

Pflichten des Käufers:
1 - Nehmen Sie verantwortlich für die Ware zu bezahlen und.
2 - Die Übernahme von Risiken und Aufwendungen aus der Erbringung
3 - Holen Sie sich eine Lizenz und trägt die Ausfuhrabgabenbetrags
4 - Um weitere Kosten zu decken, wenn sie nicht belehren
5 - zur Deckung von Kosten der Dokumente:
6 - Geben Sie Anweisungen zum Versand bis:
7 - Miete Transport
8 - Holen Sie sich eine Lizenz-und Pay-Einfuhrzölle.

6 - Besonderheiten der einzelnen Incoterms.

a) EXW (ab Werk): ab Werk
- Eine Lieferung erfolgt ou na do vendedor Werks-und Lagergebäude, die für das Laden erlaubt (responsabilidade do Käufer) Os Pole Käufer vertraglich Fahrzeuge.
- Die Waren werden in einem bestimmten Werk beschädigt, bevor ich anfing oder Lieferung prazo é responsabilidade do Käufer, aber keine Lieferfrist transcorrer, werden Käufer responsabilidade tun.
- Export por conta Käufer zu tun.

b) FCA (Free Carrier): Free Carrier
- O cos Verkäufer hätte die Kosten zu tragen, dass Rücken und band gelieferte Ware sexa keinen Sinn, die Zusammenarbeit Träger Pole Käufer vertraglich vereinbart.
- Export por conta vendedor tun.

c) FAS (Frei Längsseite Schiff): Franco Seite oder nicht Schiff
- O vendedor angebracht, Waren für sua conta onde vai Peirao nicht andocken Schiff oder bleiben oder zwei Mittel der Manipulation zu erreichen.
- Os Ausgaben und Klippen xeográfica Nummer und Zeit cronolóxico sind por conta tun, oder mit dem Boot Verkäufer ainda nicht chegar.
- Export por conta vendedor tun.

d) FOB (free on board): Free On Board
- Oder ein Liefert der Verkäufer Kreuze vertikalen Sperre ist da borda tun Schiff, von diesem Moment sind für Sie kosten Käufer.
- Keine FOB gestaut und die Übertragung von Klippen und Aufwendungen zu tun prodúcese Verkäufer oder Käufer tun Boot verstaut Ware.
- Export por conta vendedor tun.

e) CFR (Kosten und Fracht): Custo e frete
- O Verkäufer zahlt die Kosten der Verladung des orixe porto eo porto ata Versandkosten frete Stationen.
- Os riscos de perda ou dano transpírense dribs und Waren oder der Käufer Kreuze vertikalen da borda do Porto de orixe Schiff.
- Export por conta vendedor tun.

f) CIF (Kosten, Versicherung und Fracht): Custo-, Versicherungs-und frete
- O die ihr Verkäufer zahlt Versandkosten für orixe kein porto, und dem Versandziel frete porto Krawatten, zahlen für die Versicherung oder Schaden, wenn nicht Güterverkehr na borda tun Cando cruzou zu transportieren sind.
- Export por conta vendedor tun.
- Don't Esíxese unha mindestens Versicherungsschutz. Se o maior quere Käufer zu zahlen zehn Deckungslücke. O valor CIF Versicherten é o mais prezo bzw. 10%.

g) CPT (Carriage Paid To): Transport bezahlt ata
- O ata Verkehr Verkäufer zahlt oder Ziel.
- Eine Übertragung aus nicht Klippen derzeit, dass keine Lieferung oder der Verkäufer Waren oder primeiro orixe Träger.
- Export por conta vendedor tun.

h) CIP (Frachtfrei versichert): Transport und Versicherung bezahlt ata
- O ata Verkäufer zahlt oder Schicksal und Transportversicherung für Waren oder während des Transports.
- Um die Übertragung Klippen verpflichten zu sperren oder zu Liefert der Verkäufer auf orixe primeiro oder Frachtführer.
- Export por conta vendedor tun.

i) DAF (Geliefert Grenze): in fronteira Verkündet
- O Verkäufer trägt alle Verbindungen oder Punkt gibt fronteira Büro zwei farase vereinbarten Kosten-und Entladen é o Gewohnheit.
- Se non fronteira definiert ist, oder der Verkäufer ist so obrigado für Waren oder Punkt-Verkehren ata lle da Fronteira nicht einverstanden mit diesem Land in die Lage versetzt werden oder Ausfuhr-abwicklung.
- Export por conta vendedor tun.

j) DES (Delivered Ex Ship): Delivered Ex Ship
- Cos O läuft Verkäufer Gebühren und Felsen links, um eine Ware, die keine porto Ziel befindet sen oder downloaden und erreichen zwei Möglichkeiten der Manipulation gebunden.
- Export por conta vendedor tun.

k) DEQ (Geliefert ab Kai): Geliefert am Peirao
- O Verkäufer trägt alle zu einer Ware, die nicht andocken Landung heruntergeladen nicht gebunden werden.
- Export por conta vendedor tun.

l) DDU (Geliefert unverzollt): Lieferung von Zahlung pendentes dereitos
- O Verkäufer trägt alle Kosten und band Leisten Download-Bestimmungsort sen incluindo Beförderungsmittel nicht exportieren und Transportkosten.
- O só Verkäufer obrigado ein Ziel zum Download é o normalen Betrieb.

m) DDP (Delivered Rüti Paid): Lieferung von bezahlten dereitos
- O Verkäufer trägt alle Verbindungen oder Bestimmung incluindo Ausfuhrkosten, Transport-und Einfuhr.
- O só Verkäufer ist zum Download obrigado é o gewöhnlichen Ziel.

7 - Eine Klassifizierung der Incoterms unter Berücksichtigung der Wahl des Verkehrsmittels.

CualquierMedio: EXW (Exworks), FCA (Free Carrier), CPT (Carriage Paid To), CIP (Carriage Insurance Paid To), DAF (Geliefert Grenze) DDU (Geliefert unverzollt) DDP (Geliefert verzollt).

Meeresumwelt: FAS (frei Längsseite Schiff), FOB (free on board), CFR oder C & F (Kosten und Fracht) CIF (Kosten, Versicherung und Fracht), DES (delivered ExShip) DEQ (Delivered ExQuay).

8 - Was bedeutet die Klausel nicht in den Transport-Dokumente?

Ein Punkt Rechnung zu tragen ist Beförderungspapiere ¨ ¨ Entsorgung Gesetz, nach dem der Absender nicht mit dem Träger zu vereinbaren und ändern Sie den Zielort oder der Empfänger der Waren. Um dies zu vermeiden empfiehlt es sich, dass der Käufer in dem Dokument auch eine Klausel enthalten ¨ Nein ¨ Disposition.

9 - Um welche Daten können den Preis für den Transport?

- Carry vor dem Versand und nach dem Versand Boden.

- Zuschläge für die tatsächliche Ausgabe der Zeit-oder Dringlichkeit.

- Lagerung bei Ursprungs-oder Bestimmungsort.

- Sammlung und Vorbereitung der Dokumente von der Beförderung (See, festzustellen, von emarque, Luftfrachtbrief, CMR-Frachtbrief, Frachtbrief CIM (Ffcc.)).

- Beschaffung zusätzlicher Unterlagen (Ursprungszeugnis, Gewichts-, Analyse-, Qualitäts-, Inspektions-, Pflanzenschutz-soivre, verstaut).

- Versicherungsprämie der Ware.

- Zoll.

- Port Bearbeitungsgebühr in Herkunfts-oder Bestimmungsland (Caraga und estiva-, Entlade-und Entladen).

- Zuschlag für extra habe ich ganz außergewöhnliche Dimensionen.

- Zuschlag für gefährlich.

- Transportkosten.

10 - Welche Elemente sind in den Vertrag zur Beförderung von Gütern beteiligt?

Personal:

a) Charged: Wer hat Rechtsanspruch auf die Waren, die Sie wollen, um Empfänger zu übertragen.

b) Carrier: Der Verantwortliche für die Durchführung der Übertragung.

c) Empfänger: Die Person transportiert Ziel Effekte.

Aktuell:

a) Die Ware: Das Objekt transportiert werden.

b) Preis: finanzielle Entschädigung durch den Träger erhalten.

Formal:

Obwohl der Vertrag Beförderungen können mündlich gestellt werden, wird in der Regel ein schriftliches Dokument, wie der Fall niederschlagen wird das Konnossement, der Frachtbrief ... etc.

11 - Manufacturing Company SA Einfuhren aus Kanada Galizisch Geweben mit Seetransport. Zeigt an, dass Verkäufer gehören Gastao Umsetzung Klauseln FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, DDU, unter Berücksichtigung der folgenden Kategorien:
1 Transport Canada geben Sie sich die Fabrik in den Hafen von Herkunft.
2 Kosten für Fracht auf dem Schiff.
3 Frachtkosten bis zum Bestimmungsort.
4 Transport vom Hafen am Bestimmungsort in der Fabrik produziert Galizisch.
5 Sicherheit zur Deckung der Risiken im Zusammenhang mit Transport aus dem Lager des Verkäufers, bis der Ziel-Port verbunden.
6 Ausgaben für den Export.

123456V BEENDET REXWNONONONONONOFASSINONONONOSIFOBSISI NONONOSICFRSISISINONOSICIFSISISINOSISIDDUSISISISINOSI

Berechnen Sie den Wert von Waren im Rahmen der CIF mit den folgenden Kosten geliefert:

-Wert der Ware im Lager 120.000 Euro
-Legen Sie auf dem Bus 130 Euro
Inland-Port + interne Kosten 150 Euro
Ship-Belastung von 210 Euro
Reception-GATSOS destabilisierenden Fracht und Stauerei 225 Euro
-Transport zum Lager des Kunden und die Zollabfertigung 100 Euro.
-Herunterladen dieser Ziel-Port 200 Euro
"Ich wette, 29 Euro

120.000 + 130 + 150 + 210 + 225 + 29 = 120.744 €

FRAGE 2

2-Das Risiko transimison auftritt:

a) Der Ort und die Zeit im Vertrag vereinbarte.
b) Der Ort und in einem bestimmten Moment in der gewählten Incoterms.

a) EXW

5-in jedem der folgenden Incoterms muss der Verkäufer eine Versicherung abschließen zu laden:

a) CPT
b) DEQ

7-tritt in den Incoterms FOB CIF C & F und die Übertragung der Verantwortung zwischen Käufer und Verkäufer:

a) durch Auslieferung der Ware an den Frachtführer.

8-A home in Palencia Exporteur muss ein exportacionsituando Waren in die Zollstation in Burgos, aus denen sie die Kosten der Käufer zu tragen wird. Was sollten die Incoterms zu verwenden?

a) EXW Palencia
b) FOB Burgos

10-Die Incoterms mit Lieferung der Ware sind:

a) FAS, FOB, FCA

Paragraph 11-CIP:

a) Der Käufer hat die gleichen Pflichten wie unter CPT Kauf, sondern auch für Fracht-und Versicherungs-Prämie zu zahlen.
b) Der Verkäufer hat die gleichen Pflichten wie unter CPT, sondern auch Kauf-Versicherung für die Be-und der Käufer zahlt die Prämie.

a) Nur am Straßen-oder Schienenverkehr verwendet werden

b) Es kann in jedem Transport-System verwendet werden.

c) Nur in der Schifffahrt benutzt werden.

Paragraph 13 DEQ:

a) Der Verkäufer trägt alle Kosten und Risiken, bis die Ware wird in den Zielhafen ohne Zollabfertigung oder die Pflicht dargestellt werden.

b) Der Käufer trägt alle Kosten und Risiken, bis die Ware wird in den Zielhafen ohne Zollabfertigung oder die Pflicht dargestellt werden.

c) Der Verkäufer trägt die Kosten und Risiken, bis die Ware an den Spediteur geliefert.

14 - Die Klausel C & F:

a) Der Käufer zu tragen ordnungsgemäß verpackt und kontrolliert die Waren an Bord des gecharterten Schiffes im Hafen und innerhalb der im Vertrag vereinbarten.

b) Der Verkäufer laden muss ordnungsgemäß verpackt und kontrolliert die Waren an Bord des gecharterten Schiffes im Hafen und innerhalb der im Vertrag vereinbarten einschließlich der Versicherungskosten für die Waren.

c) Der Verkäufer laden muss ordnungsgemäß verpackt und kontrolliert die Waren an Bord des gecharterten Schiffes im Hafen und innerhalb der im Vertrag vereinbarten.

15 - Die FAS-Klausel:

a) Der Käufer hat die Ware für den Zoll deutlich sowohl in Aus-und Eingang.

b) Der Verkäufer muss die Ware beim Zoll klar zu verlassen.

c) Der Verkäufer muss die Ware in den beiden Zollabfertigung (Aus-und Einreise).

16 - Die Klausel FOB

a) Der Verkäufer muss die Ware beim Zoll klar zu verlassen.

b) Der Käufer hat die Ware beim Zoll klar zu verlassen.

c) Der Verkäufer muss die Ware eindeutig zum Zeitpunkt der Eingabe.

17 - CPT Bedeutung:

a) Der Verkäufer zahlt für den Transport in das Büro des Ausganges.

b) Der Verkäufer zahlt für den Transport zum Bestimmungsort.

c) Der Käufer zahlt für den Transport zum Bestimmungsort.

1-Cales Sie ab in buchhalterische Aspekte zu einem Produkt oder Service einzuführen, ist nicht international?
a) O-Marketing
b) Eine Einstellung
c) O financiamento
d) Wie Barreiras Aduaneiras
e) Ein Loxística

2-Vertrags axencia finalidade zehn als:

a) Übertragung von Unternehmen ein outra dunha imaxes.

b) der Herstellung Übertragung nicht dereito bens unha Austausch für wirtschaftliche Entschädigung.

c) Delegierte xestión Nunhead agierenden Unternehmens.

d) Förderung dunha zwei Interessen Nunhead Unternehmen bestimmten Bereich.

3-Termin dez Klauseln, die Sie müssen Verträge internacionais.

- Identifikation das partes: definiert Verkäufer oder Käufer, dem Sie enderezos ou e dos seus Befugnisse notariais Vertreter.

- Obxectos do contrato: de compravenda, Vertretung, Franchise, etc..

- Prezo und Zahlungsweise: prezo zeigen, gibt Devisentransaktionssteuer Raten bilden (Kontrollen, Akkreditiv, etc.).

- Rückblick auf Prez: Vor allem Aufträge plurianuais sind.

- Allgemeine Geschäftsbedingungen Lieferumfang: cando müssen Entsende da Incoterms Waren müssen definiert werden oder vereinbart.

- Akzeptanz und rexeitamento: sollte als Allgemeine Geschäftsbedingungen Einfluss de prazo von Eigenschaften oder Annahme obrigado a rexeitamento ou nicht autorisieren oder Käufer.

- Confidencialidade: vor allem, wenn Franchise-tecnoloxía Transfer, etc..

- Garantie: Sie müssen ein Angebot include (capacidade der Ausführung dunha Arbeit, auf Eigenschaften, oder tun Vertrag Entschließung Klippe, etc.).

- Allgemeine Geschäftsbedingungen gibt Übertragungseigenschaften: por exemplo, é o momento da Kalk Lieferung, in welchem Zeitraum, und so weiter.

- Penalizacións und Auszeichnungen: für incumprimento mellores ou de prazo e das Allgemeine Geschäftsbedingungen der calidade

4-Unterschiede zwischen Typ I ao Barreiras internationalen Handel.

- Aduaneiras: o seu é obxectos kommerzielle Verbreitung von Produkten zu vermeiden Nonne Land prexudicar Macht Teilen des Landes große actividade competitividade pola sua. Hai Dous Typen: aranceis (Taxa, die besteuert werden Produkteinführung estranxeiro tun), und Sie continxentes (bis Einführung durch Quoten begrenzt durch Gewicht, Volumen ou Anzahl der Einheiten).

- Techniken: dafür sorgen, dass Produkt-oder estranxeiro cumprir Geschäftsbedingungen der seguridade, Heilung, etc.. dito die für jedes Land. Isto cúmprese mit: Normung (Ware oder Dienstleistung muss unhas cumprir ou ou nacionais internacionais Standards, por exemplo als ISO-Normen), Zertifizierung (oder cumprimento das nun reflectir Normen müssen estendido nach Firma Dokument ou unha unha Institution) und Zulassungsnummer (Anforderung gilt für Geräte in großen Stückzahlen hergestellt und auf welchem Betriebssystem ist technisch Poden überprüfen ou nun Prototyp-Modell, oder Kalk sind für alle Arten von Prüftechnik, sperren oder Modell wie oben unterworfen, zugelassen ist, einführen oder Markt).

5-Was machst du aranceis?
Aranceis: Was sind Taxa, die Gebühr Produkteinführung tun extranxeiro

6-Wie können Sie garantieren, dass ein Produkt, das entworfen, um extranxeiro Land einführen nicht cumprir COAs condicions der seguridade ist?

7-Cal gibt Loxistica obxetivo eo e as suas Limetten sind zentrale Themen.

Ein Unternehmen Loxística obxectos bis zehn wie prognostiziert, die Kontrolle zuständig für alle Aktivitäten eo CO establecemento tun fluxo optimale Rohstoffen, Halb-und Fertigwaren produtos von einem fonte de Aprovisionamento Bindungen oder zu beenden.

Da die Aktivitäten dieser obxectivo zu erfüllen sind:
Da-Nachfrage prognostiziert.
"Inventory Control: Inventar xestión
-Lage und Größe zwei almacéns.
"Die Lieferungen an Rohstoffen.
Materiais Behandlung von nicht-pflanzlichen Erzeugung Zentrum.
Zwei Transport-Organisation
- Deseno dunha Informationen rede

8-führt zwei wichtigsten Merkmale der Beförderung.

- Transport von Estrada: Es ist das einzige Medium, kann die Durchführung oder Porta a Porta Verkehr, sind Umladungen necesidade. Ein capacidade é mais ou begrenzt oder mit dem Boot oder Bahn.
- Schienenverkehr: Moi oder geeignet für den Transport von großen Massen, haben capacidade maior que o estrada den Transport, sondern schnell und weniger.
- Versand: É o mais geeignet für den internationalen Verkehr, Transport großer Mengen von Waren und unersetzlich contedores keine interkontinentalen Verkehr.
- Luftfahrt: É moi geeignet für den Güterverkehr pola sua urxentes schnell.
- Multimodal Transport: Zusammenführen der zehn als Güter im intermodalen Verkehr ( "ICU") avantaxe. Oder custos billiger, einfacher Transfer, Schaden reduziert und vereinfacht Informationen. Apoios in allen oben genannten Einrichtungen.

9-Mai e unha Loxistica Plattform? Geben Sie ein Beispiel.

É unha Bereich speziell konzipiert, um-oder Co-bezogenen Aktivitäten desenvolvemento Transport-, Fracht Verteilung Loxística nicht ea nationalen und internationalen Verkehr. Ein Beispiel e un aeroporto.

10-Mai und einem Betreiber Loxistica? E Claes sind Dienstleistungen, die Sie stellen?
ODER-Verknüpfung Loxistica e unha zehn Unternehmen als finalidade als Aprovisionamento Aktivitäten, Produktion und Vertrieb zu rationalisieren.

Os Dienstleistungen erbracht werden:
- Transport Operacions
- Operacions Nebentätigkeiten für den Verkehr
- Betrieb der physischen Distribution
- Operacions der xestión
- Operacions comerciais

11-Welche Funktionen schnell Farbstoff transportieren Sie?

So schnell, verfügt über zwei Transporte sind:

-Verwendung von kleinen Fahrzeugen.
Direkte Links sen-Bruchlasten.
-Sortieren und Verkehr häufig nachtaktiv.
-Operation von Unternehmen aus spezialisierten moi.
Seguimento-Computer. Onde mais oder mehr Branchen verwendet, wie perecedeiras Waren, Bunkern, Dokumenten-, Pharma-, Messe-und Formalitäten Kontingenz.

Tema4-Protection-ökonomischen xurídico da Waren

1 .- definieren und legte ein exemplo von jedem:

Risco: é a Möglichkeit des Auftretens eines zukünftigen Ereignisses, dass poid obxeto schaden oder zu sichern. Ex: Feuer, (oder die Möglichkeit, dass Haxa)
Sinistro: do risco é a Materialisierung. Ex: houbese ist ein Feuer.
Schäden und / oder als Folge perxuízo produziert do sinistro, empfänglich für die Quantifizierung. Ex: prodúcese oder Feuer und verlieren als Waren.

2 .- Was é o Versicherungsvertrag?

Oder dass die Versicherungsverträge und dass keine unha das Parteien (Versicherer) im Gegenzug dunha Premium-Unterstände Schadenersatz unha unha ou outra Summe Partei (versichert), kein Fall von einem Grat produz incerto zu persoa acontecemento ou ou cousa dafür, dass.

3 .- Elementos do Versicherungsvertrag. Diskutieren jeder deles

"Ich persoais Elemente sind als empresas (persoas xurídicas), die im Stück in einer Abgabenordnung.
"Ich Reais Elemente, die cos bens e dereitos Vertrag entsprechen,
"Ich formais Elemente: os ou verbais Aufträge geschrieben werden Poden.

Oder Versicherungsvertrag reflektierend auszulegen ist schriftlich und enthält folgende Angaben:
-nome e apelidos
-Geltungsbereich umfasst
Prämienbetrag da --
Länge do contrato
-eine Unterschrift das partes

4 .- obriga und dereitos tun Versicherer und dem Versicherten nicht

Was ist versichert:

Obrigacións:
Premium-Zahlung
-express genau tun Vertragsunterzeichnung als erschwerende Umstände oder eine Klippe Poden
coñecemento tun, um in oder Schäden Versicherer bringen
sinistro, wenn, wie accions, dass in günstiger Nähe zu mildern oder Schäden getroffen werden,
vereinbarte Entschädigung zu erhalten, wenn nicht sinistro tun

Dereitos:
vereinbarte Entschädigung zu erhalten, wenn sinistro

Haben Versicherer:

Obrigacións:

-Betrag zu zahlen, wenn sinistro lädt

Dereitos:

- Erhalt oder geben Prämienbetrag
Forderungsübergang-Versicherten dereitos tun berechnen wir Ihnen keinen Schaden (wie destes obter compensacións, dass porteno dereito)

5 .- eingrenzen:

Zeitraum: riscos é eine Beziehung, die sich gegen Sie oder Versicherten Cubert
Franchise: é unha Einschränkung nicht für die Versicherung unter der Voraussetzung, nicht für die Entschädigung ou da da da actividade Betrag auf Schäden zu behaupten.
Lade: é unha zusätzliche Prämie zu zahlen, die Leisten sind grundsätzlich ausgeschlossen Deckung umfasst
Storno: und dass abgesehen von einer oder Versicherungsprämie zu übertragen, um das algunha Geschäftsbedingungen Versicherung ändern sich nicht Sinn dunha Felsen zu stürzen
Rückversicherung: é oder Vertrag ein Versicherer nimmt Kalk polo seu oder im Büro, einen Kamm xa Cubert por outro Versicherer. É Versicherer oder Versicherungen zu tun.
Mitversicherung: é o Polo Kalk mehreren Versicherern Vertrag direkt übernommen oder gegen Klippen auf bestimmte Teile versichert.

6 .- Methoden das Versicherungspolicen

Os mais häufigsten verwendeten Typen sind:
Single-Premium-Politik: é a mais häufig. Ein Vetter von antem establecese
gegenseitige-Versicherung: gegenseitige Mitglied-oder betraf zwei Ergebnisse liefert die gegenseitige Versicherung, xa que é gleichzeitig versichert und unversichert.

7 .- Transportversicherung Rankings

Keine besonderen Farbstoff Transportversicherung Erleichterung, als seguintes:

ou einfache Isolation-Politik: so umfasst oder der Versendung
Floating-ou aberta Politik: Unah und Art der Politik, die weiteren Lieferungen decken Sie versichert.
Mit dieser Richtlinie können Mellor auf Zuschüsse und organisieren auf einer rationalen mais xestión Klippen.
Paket-Politik auf, diese Politik bieten zur Begrenzung der Höhe der Versicherungssumme, unabhängig viaxes entstehen und die Anzahl der obrigación sen, Polo Versicherten tun, Ihnen mitteilen, aufeinander folgende Beförderung oder Versicherer.
Kombinierte-Politik: Soen als gut, als wir geplant Verbringungen abdeckt, die eine Vielzahl von Verkehrsmitteln zu beteiligen.

8 .- Versandkosten nicht versicherbare Interessen

Os versicherbare Interessen im Seeverkehr sind:

O Schiff, Kasko-Versicherung
Als Waren: Die Versicherung der Ladung.
O-Bund: Versicherung oder frete
A responsabilidade e als Perser, Protection and Indemnity Clubs.

9 .- eingrenzen:

Avaria grosa: cando ist absichtlich und angemessen fixo ou Opfer für die Beschädigung der gemeinsamen seguridade, coh obxeto maior erhalten eine Gefahr als Nunhead Eigenschaften gemeinsamen maritimen Abenteuer beteiligt.
Avaria einfach: und dass ungewollt als natürliche Folge da Keller produziert wird tun Schiff
Perda Total Physical prodúcese Vorhängeschloss oder auf das Schiff ist so gebrochen, dass nicht poid oder orixinal erkannt als versichertes ist ou ben Schloss oder der Versicherten beraubt durch naufraxio.
Perda insgesamt Verdacht: orixinase dribs und Pannen und so, dass Sie die Kosten oder auf das Schiff wieder einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet Polas Teile, die nicht gesetzt sind soe 80% machen do mesmo valor

10 .- Typen von Politiken auf Schiffen

Als mais importantes Versand Maßnahmen sind:

TLO (Totalschaden nur): Totalverlust. Cover hat totais, physikalische und angeblichen verfehlt.

TLVO (Totalschaden Schiff nur): perda Schiff nicht nur.

11 .- Klauseln Institute of London Underwriters für Sendungen:
Cliffs Deck und ausgeschlossen

a) Ein ICC (Institute Cargo Clause). É eine mallorquinische Abdeckung, xa, dass alle den Kämmen des Schadens oder obxetoi gesichert diesem Deck cas seguintes Ausschlüsse:

Fehlverhalten nicht versichert
"Gib uns provintes nuklearen Einrichtungen
-Verzögerungen
Politische und Sozialwissenschaften-Cliffs
Ou do Innavegabilidade Unzulänglichkeit-Schiff
-Spill, Verlusten und Verschwendung naturais ou Volumengewicht.
Terrorismus
Vize-eigenen inneren da natureza ou cousa

b) B ICC (Institute Cargo Clause).

Cliffs Deck:
-Abordaxe in xeral colisións tun Fahrzeug Träger
-Entlastung von Waren
"Throw und ziehen Polas Wellen
Rescue-Kosten und Beitrag zur Schuld grosa
- Afundimento, Erdung und embarracada tun Schiff Träger
Ou-Feuer, Explosion
-Molladuras
Total-Verlust bei Belastung und Entlastung Operacions
Slaughter in Schuld-ous
"Erdbeben, Vulkanausbrüche und raios erupcións

Cliffs ausgeschlossen:

Fehlverhalten nicht versichert
"Gib uns provintes nuklearen Einrichtungen
-Verzögerungen
Politische und Sozialwissenschaften-Cliffs
Ou do Innavegabilidade Unzulänglichkeit-Schiff
-Spill, Verlusten und Verschwendung naturais ou Volumengewicht.
Terrorismus
Vize-eigenen inneren da natureza ou cousa

c) C ICC (Institute Cargo Clause.

Cliffs Deck:

-Abordaxe in xeral colisións tun Fahrzeug Träger
-Entlastung von Waren
Rescue-Kosten und Beitrag zur Schuld grosa
- Afundimento, Erdung und embarracada tun Schiff Träger
Ou-Feuer, Explosion
Slaughter in Schuld-ous

Cliffs ausgeschlossen:

Fehlverhalten nicht versichert
"Gib uns provintes nuklearen Einrichtungen
-Verzögerungen
Politische und Sozialwissenschaften-Cliffs
Ou do Innavegabilidade Unzulänglichkeit-Schiff
-Spill, Verlusten und Verschwendung naturais ou Volumengewicht.
Terrorismus
Vize-eigenen inneren da natureza ou cousa

12 .- Transport Riscos estrada

Cliffs Deck:
-Feuer, raio, Überschwemmung
Desprendimento-de terras
Pontes e-Fundimento der camions
Collision, crash, gespiegelt ou descarrilamento
-Fall zu auga
Roubo ou ein Mann in Gang Armanda

13 .- Action Settlement sinitros na

Oder Versicherten accions é wichtig, als zu wissen, getroffen werden, wenn sinistro, die Standards nas seguintes begegnen können:

1 .- Dirix Beschwerdebrief an die Reederei innerhalb von zwei Fristen, die für lexislación Wache

2 .- sinistro Bericht oder eine Versicherungsgesellschaft, von Zeit zu tun porteno coñecemento von, oder bald wie möglich und auf jeden Fall nicht innerhalb von 8 Tagen.

3 .- Manter os seus wie Waren und embalaxes keine staatliche bindet recibiron chegada Ausfälle und technische Inspektor tun, die ein Studium oder als suas sinistro bestimmenden Ursachen und Verantwortlichkeiten.

4 .- Um Unterlagen Versicherungsgesellschaft esix bieten zu dokumentieren bzw. zu sinistro, als eine Politik, Anspruch ós Papier Carriern, Beförderungspapier, Handelsrechnung, Import und Export-Lizenzen, etc..